Les vélos Fluo bientôt disponibles dans les gares d'Épinal et de Saint-Dié
Un an après son lancement, le service de location de vélos électriques Fluo totalise 135 000 kilomètres parcourus dans le Grand Est. La Région poursuit son déploiement avec de nouvelles stations attendues prochainement dans les gares d'Épinal et de Saint-Dié-des-Vosges.
Les gares d'Épinal et de Saint-Dié-des-Vosges vont prochainement accueillir des stations de vélos électriques Fluo. La Région Grand Est annonce leur installation dans les prochaines semaines, dans le cadre de l'extension de ce service de location destiné notamment à faciliter les déplacements depuis les gares.
Lancé en septembre 2025 à Obernai, le dispositif compte désormais plus de 43 stations en service dans le Grand Est. L'objectif est d'équiper 52 gares, avec une flotte de 500 vélos électriques à terme.
135 000 kilomètres parcourus en un an
Selon le bilan communiqué par la Région Grand Est, le service a enregistré, au 17 septembre 2026, 12 300 locations réalisées par 4 850 utilisateurs, pour un total de 135 000 kilomètres parcourus.
La collectivité estime que ces déplacements ont permis d'éviter près de 9 tonnes d'émissions de CO₂.
Le profil des utilisateurs révèle également quelques tendances : 65 % ont moins de 30 ans et 42 % sont des femmes. Par ailleurs, 27 % des usagers déclarent qu'ils auraient effectué leur trajet en voiture si le service n'avait pas existé.
Un service pour compléter les trajets en train
Le principe est de permettre aux voyageurs de poursuivre leur déplacement à vélo après leur arrivée en gare, sans avoir à transporter leur propre bicyclette dans le train.
Selon les données de la Région, 40 % des utilisateurs indiquent qu'ils auraient emporté leur vélo dans le train en l'absence de ce service.
La location est proposée à 6 euros pour 14 heures, ou 3 euros pour les abonnés du train Fluo et les détenteurs d'une carte Fluo. Un tiers des locations bénéficie actuellement de ce tarif réduit.
De nouvelles stations dans les prochaines semaines
Outre Épinal et Saint-Dié-des-Vosges, plusieurs gares doivent prochainement être équipées, notamment à Molsheim, Mulhouse, Saverne, Strasbourg, Troyes, Jarny et Verdun.
En Lorraine, les stations de Bar-le-Duc, Pont-à-Mousson et Sarrebourg figurent actuellement parmi les plus utilisées.
L'exploitation et la maintenance du réseau sont assurées par l'entreprise française Fifteen, qui mobilise quatre techniciens itinérants, sept jours sur sept, pour intervenir sur les différentes stations.
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